Vòng bi NNF 5024 ADA-2LSV

1. Mã đặt hàng / Order code: NNF 5024 ADA-2LSV

- Nhà sản xuất: SKF

Tóm tắt nhanh

Loại: Vòng bi đũa trụ hai dãy đầy con lăn SKF, thiết kế NNF — không có vòng cách, vòng trong hai mảnh, phớt chặn cả hai bên

Kích thước: d 120 mm × D 180 mm × B 80 mm

Khe hở trong: CN tiêu chuẩn

Tải trọng: động cơ bản C = 429 kN · tĩnh cơ bản C₀ = 750 kN · giới hạn tải mỏi Pu = 86,5 kN (catalogue SKF)

Tốc độ: giới hạn 700 v/ph — dòng đầy con lăn chỉ chạy được tốc độ vừa phải (catalogue SKF)

Vòng cách: KHÔNG có — toàn bộ khoảng trống được xếp kín con lăn để đạt tải hướng kính lớn nhất

Tải dọc trục: Nhờ ba gờ chặn ở vòng trong hai mảnh và một gờ chặn giữa vòng ngoài, vòng bi định vị trục theo cả hai hướng. Chỉ nhận tải dọc trục nhẹ mang tính định vị, không dùng để chịu lực dọc trục làm việc

Bôi trơn: Đã nạp sẵn mỡ và làm kín hai bên từ nhà máy. Khác với dòng 2Z/2RSH, mã này CÓ phương tiện tái bôi trơn — lỗ bôi trơn K = 3,5 mm và rãnh bôi trơn b1 = 7 mm trên vòng ngoài

Lắp đặt: Hai rãnh cài vòng chặn trên vòng ngoài (b = 4,2 mm, D3 = 176 mm) — dùng vòng chặn Seeger SW 180 hoặc vòng chặn DIN 471 180x4 để định vị, tiết kiệm không gian dọc trục

Ứng dụng chính: Hộp giảm tốc công nghiệp nặng, bánh răng hành tinh, con lăn và bánh xe chịu tải nặng, máy cán, máy ép, băng tải mỏ, máy xây dựng

Tình trạng: Có sẵn kho TP.HCM · xuất hóa đơn VAT · Chứng chỉ theo yêu cầu

2. Thông tin chung:

Vòng bi đũa trụ hai dãy đầy con lăn chứa số con lăn tối đa nên chịu được tải trọng hướng kính rất lớn ở tốc độ vòng quay vừa phải. Nhờ ba gờ chặn trên vòng trong hai mảnh và một gờ chặn ở giữa vòng ngoài, vòng bi thiết kế NNF định vị được trục theo cả hai chiều dọc trục. Hai rãnh cài vòng chặn trên vòng ngoài giúp việc lắp đặt đơn giản hơn và tiết kiệm không gian dọc trục. Vòng bi cũng có thể cung cấp theo yêu cầu với đường kính lỗ và/hoặc đường kính ngoài đặc biệt, phù hợp cho trục và gối đỡ đã gia công lại.

• Chịu được tải trọng hướng kính rất lớn
• Độ cứng vững hướng kính cao
• Tuổi thọ làm việc cao
• Định vị trục hướng trục theo cả hai hướng
• Được làm kín để tăng độ tin cậy, có phương tiện để tái bôi trơn

3. Tổng quan sản phẩm

3.1 Kích thước

3.2 Hiệu năng

3.3 Tính năng

4. Thông số kỹ thuật chi tiết:

4.1 Kích thước

d	120 mm	Đường kính lỗ
D	180 mm	Đường kính ngoài
B	80 mm	Chiều rộng
C	79 mm	Chiều rộng vòng ngoài (vòng bi chặn kín)
d1	≈ 141.5 mm	Đường kính gờ của vòng trong
D3	176 mm	Đường kính rãnh cài vòng chặn ở vòng ngoài
E	164 mm	Đường kính rãnh lăn vòng ngoài
C1	71.2 mm	Khoảng cách giữa hai rãnh vòng chặn của mặt ngoài vòng ngoài
	+ 0.2 mm	Dung sai khoảng cách C1
C2	3.9 mm	Khoảng cách mặt hông vòng ngoài - rãnh cài vòng chặn (vòng bi chặn kín)
b	4.2 mm	Chiều rộng rãnh cài vòng chặn vòng ngoài
b1	7 mm	Chiều rộng rãnh bôi trơn vòng ngoài
K	3.5 mm	Đường kính lỗ bôi trơn (vòng ngoài)
r	min. 1.8 mm	Kích thước góc lượn (vòng bi chặn kín)
r3,4	min. 0.6 mm	Kích thước góc lượn

4.2 Kích thước mặt tựa

da	min. 127 mm	Đường kính mặt tựa trục
das	138 mm	Đường kính mặt tựa trục
Ca1	65 mm	Đường kính mặt tựa áp dụng cho vòng chặn SW (vòng bi chặn kín)
	– 0.2 mm	Dung sai mặt tựa Ca (vòng chặn SW)
Ca2	63 mm	Đường kính mặt tựa áp dụng cho vòng chặn DIN 471 (vòng bi có phớt chặn kín)
	– 0.2 mm	Dung sai mặt tựa Ca (vòng chặn DIN 471)
ra	max. 1.5 mm	Bán kính góc lượn

4.3 Dữ liệu tính toán

4.4 Sản phẩm đi kèm

5. Đọc hiểu mã NNF 5024 ADA-2LSV và chọn đúng biến thể

5.1 Mã NNF 5024 ADA-2LSV nói lên điều gì

Mã SKF được đọc từ trái sang phải, mỗi cụm ký tự mang một thông tin riêng:

Ghép lại: vòng bi đũa trụ hai dãy đầy con lăn SKF, lỗ trụ 120 mm, đường kính ngoài 180 mm, rộng 80 mm, có phớt chặn hai bên và đã nạp sẵn mỡ.

5.2 Không vòng cách nghĩa là gì — được và mất

Vòng bi thông thường có vòng cách giữ khoảng cách đều giữa các con lăn. Dòng NNF bỏ vòng cách đi và xếp kín con lăn vào khoảng trống, nên số con lăn nhiều hơn hẳn. Hệ quả đi theo cả hai chiều:

Chọn sai thường gặp: lấy NNF thay cho vòng bi đũa trụ có vòng cách ở ứng dụng quay nhanh. Nếu tốc độ làm việc vượt 700 v/ph thì mã này không phù hợp, dù tải trọng có dư — cần chuyển sang dòng có vòng cách.

5.3 Định vị trục và vòng chặn — điểm khác biệt của thiết kế NNF

Vòng bi đũa trụ thông thường (NU, N) cho trục trượt tự do dọc trục. Dòng NNF thì khác: vòng trong gồm hai mảnh ghép lại và có ba gờ chặn, vòng ngoài có một gờ chặn ở giữa. Con lăn bị kẹp giữa các gờ này nên vòng bi định vị trục theo cả hai hướng mà không cần thêm vòng bi chặn.

Cần hiểu đúng: đây là định vị, không phải chịu lực dọc trục làm việc. Gờ chặn chỉ giữ trục đúng vị trí và nhận tải dọc trục nhẹ. Nếu ứng dụng có lực dọc trục lớn thì phải bố trí thêm vòng bi chặn riêng.

Hai rãnh cài vòng chặn trên mặt ngoài vòng ngoài giúp cố định vòng bi vào gối đỡ mà không cần vai chặn hay nắp bích, tiết kiệm không gian dọc trục:

5.4 Các cỡ NNF cùng dòng DAVITA đang phân phối

Cỡ 120 × 180 × 80 mm của dòng NNF hiện không có biến thể khác trong danh mục DAVITA — mã NNF 5024 ADA-2LSV là bản duy nhất ở cỡ này. Bảng dưới liệt kê các cỡ khác cùng dòng NNF, kích thước lấy đúng từ trang thông số của từng mã:

Ngoài các cỡ trên, DAVITA còn đặt được các mã NNF 5005, 5010, 5011, 5012, 5014, 5018, 5020, 5030 ADB/ADA-2LSV theo lô. Cần cỡ nào chưa có trong bảng, anh/chị liên hệ Technical team của DAVITA để kiểm tra nguồn hàng.

Lưu ý khi thay thế: toàn bộ dòng NNF đều là loại đầy con lăn, làm kín hai bên và định vị trục hai hướng. Không thay một mã NNF bằng vòng bi đũa trụ NU/N cùng cỡ lỗ — hai loại khác nhau cả về khả năng chặn dọc trục lẫn tải trọng cho phép.

6. Ứng dụng điển hình và hướng dẫn chọn nhanh

NNF 5024 ADA-2LSV được chọn khi bài toán là tải hướng kính rất lớn ở tốc độ vòng quay thấp đến vừa phải, trong không gian dọc trục hạn chế và môi trường bụi bẩn:

- Hộp giảm tốc công nghiệp nặng và bánh răng hành tinh — đỡ bánh răng chịu lực ăn khớp lớn, phớt chặn giữ mỡ và chắn mạt kim loại trong dầu hộp số

- Con lăn, bánh xe, ru-lô chịu tải nặng — băng tải mỏ, cầu trục, xe nâng, con lăn dẫn hướng; tốc độ quay của con lăn vốn thấp nên giới hạn 700 v/ph không thành trở ngại

- Máy cán thép, máy ép, máy nghiền — tải va đập lớn, cần độ cứng vững hướng kính cao

- Máy xây dựng và thiết bị khai thác — làm kín sẵn nên chịu được bụi và nước bắn, có lỗ tái bôi trơn để bảo dưỡng định kỳ tại hiện trường

- Bàn xoay, cơ cấu quay tốc độ thấp — nơi cần cả tải hướng kính lớn và định vị trục hai hướng trong một vòng bi

6.1 Chọn nhanh theo điều kiện làm việc

7. Lắp đặt và bảo trì

7.1 Chuẩn bị trục và gối đỡ

- Đường kính vai trục đỡ vòng trong phải không nhỏ hơn da = 127 mm; bán kính góc lượn của vai trục không lớn hơn ra = 1,5 mm, nếu không vòng bi sẽ tì lên góc lượn thay vì tì lên mặt vai

- Mặt tựa lớn nhất của vai trục theo catalogue là das = 138 mm

- Gia công hai rãnh cài vòng chặn trong gối đỡ theo D3 = 176 mm, b = 4,2 mm, khoảng cách hai rãnh C1 = 71,2 mm (+ 0,2 mm)

- Nếu gối đỡ có lỗ tra mỡ, đặt lỗ thẳng hàng với rãnh bôi trơn b1 = 7 mm và lỗ K = 3,5 mm trên vòng ngoài

7.2 Lắp vòng bi

- Vòng trong hai mảnh — giữ đúng cặp mảnh đi cùng một vòng bi, không đổi lẫn giữa các vòng bi khác nhau dù cùng mã

- Không gõ trực tiếp lên vòng bi. Truyền lực lắp qua đúng vòng được lắp chặt: lắp vào trục thì tì lên vòng trong, lắp vào gối đỡ thì tì lên vòng ngoài

- Lắp nóng vòng trong bằng bếp từ gia nhiệt vòng bi, nhiệt độ không quá 120 °C vì vòng bi đã có phớt và mỡ. Không dùng đèn khò

- Cài vòng chặn Seeger SW 180 hoặc vòng chặn DIN 471 180x4 vào rãnh, kiểm tra vòng chặn nằm hết trong rãnh trước khi chạy thử

- Vòng bi đầy con lăn không có vòng cách giữ con lăn — khi tháo vòng trong ra khỏi vòng ngoài, con lăn có thể rơi. Thao tác trên mặt phẳng sạch

7.3 Bôi trơn và bảo dưỡng

- Không cần nạp mỡ lần đầu. Vòng bi được SKF nạp mỡ và làm kín hai bên từ nhà máy

- Khác dòng 2Z và 2RSH: mã 2LSV này CÓ phương tiện tái bôi trơn. Khi mỡ đến hạn, tra mỡ mới qua lỗ K = 3,5 mm trên vòng ngoài trong lúc vòng bi đang quay chậm

- Chu kỳ tra mỡ phụ thuộc tốc độ, nhiệt độ và độ sạch của môi trường. Ở tải nặng và môi trường bụi, chu kỳ ngắn hơn nhiều so với tính toán lý thuyết

- Duy trì tải hướng kính tối thiểu. Hệ số tải trọng tối thiểu theo catalogue SKF là kr = 0,4. Chạy không tải kéo dài làm con lăn trượt trên rãnh lăn, gây tróc rỗ sớm

- Theo dõi nhiệt độ vỏ gối đỡ. Nhiệt độ tăng đột ngột thường là dấu hiệu thiếu mỡ, quá tải hoặc lắp sai khe hở

Cảnh báo tốc độ: tốc độ giới hạn của mã này chỉ 700 v/ph. Đây là giới hạn của kết cấu đầy con lăn, không phải giới hạn của mỡ hay phớt — chạy vượt sẽ sinh nhiệt nhanh và hỏng vòng bi, kể cả khi tải còn thấp.

8. Mã tương đương của các hãng khác

Phần số cơ bản của dòng vòng bi đũa trụ hai dãy đầy con lăn theo ISO nên các hãng dùng chung cỡ lắp lẫn, nhưng ký hiệu dòng và hậu tố thì mỗi hãng một kiểu:

Lưu ý: mã tương đương chỉ đối chiếu về kích thước lắp lẫn và kiểu định vị. Số lượng con lăn, biên dạng đầu con lăn, vật liệu phớt, loại mỡ nạp sẵn, khe hở thực tế và tuổi thọ giữa các hãng không giống nhau. Riêng dòng đầy con lăn, chênh lệch về số con lăn và độ chính xác gia công ảnh hưởng trực tiếp đến tải cho phép — cần kiểm tra theo đúng điều kiện làm việc trước khi thay thế. Cần quy đổi chính xác thì liên hệ Technical team của DAVITA để được hỗ trợ. DAVITA chỉ cung cấp và bảo hành hàng SKF chính hãng.

9. Mua hàng tại DAVITA

9.1 Câu hỏi thường gặp

LIÊN LẠC TƯ VẤN KỸ THUẬT HOẶC BÁO GIÁ TỐT NHẤT CHO vòng bi đũa trụ hai dãy SKF NNF 5024 ADA-2LSV

CÔNG TY CỔ PHẦN KỸ THUẬT DAVITA — Đại lý phân phối Vòng bi/ Bạc đạn SKF tại Việt Nam. Hàng chính hãng 100%, có sẵn kho giao hàng nhanh nhất, xuất hóa đơn VAT, chứng chỉ đầy đủ.

Nhắn Zalo DAVITAGọi Hotline: 0966.440.140 – Ms. ÁnhGửi yêu cầu báo giá